首页 > 最新小说 > 美国记者亲自体验中日韩俄4国高铁:中国最新最快

一家四口遭车祸


参考新闻网7月16日报道 台媒称,美国一名记者在搭乘了中国大陆、日本、韩国、俄罗斯4国高铁后,从列车、车站、上座率、购票、车厢内部空间、座位空间、车上食物及车速8个方面比力了4个国家的高铁品质,最后得出结论——大陆火车是最快最新的。

据台湾中时电子报7月11日报道,大陆高铁依附最先进手艺水准的列车、让人惊艳的车站、令人印象深刻的铁路网胜出,但他也指出,验票程式和食物选择则另有革新空间,以下是该记者列出的8个方面的详细比力:

首先看列车,大陆高铁是已往十几年生长起来的,自然是新的,去年推出最新型、自主设计制造的“再起号”;日本子弹头列车1964年引进,但连续更新列车;韩国高铁2004年投入营运,最初是和法国阿尔斯通公司团结开发,近年开发出自己的列车;俄罗斯高铁2009年最先提供服务,手艺来自德国西门子公司。

其次看车站,大陆多数新建高铁车站与其说是火车站,不如说更像机场,大多数高铁站都直接与都会地铁相连;在日本,坐了从东京到大阪的新干线,东京火车站华美而有历史意义;在韩国,乘高铁从首尔到釜山,两个车站只管洁净、易于通行,但无特殊之处;在俄罗斯乘坐从莫斯科到圣彼得堡的SAPSAN高速列车,莫斯科的车站只管从外面看修建漂亮,但内部跟圣彼得堡车站一样阴暗拥挤。

第三看上座率,2017年大陆高铁网服务突破70亿人次,每年上座率约增加10%,全大陆规模内高铁里程预计2020年达3万公里,这个数字令人印象深刻;

第四看购票,在大陆,外国人网购车票需要提前订票,亲自取票,热门线常售罄。在日本也可网购车票,主要门路上有许多趟列车,不愁买不到票,韩国情形类似;而在俄罗斯,线上买票需当心有些公司双倍收费。

第五看车厢内部空间,大陆高铁列车内部像机舱;日本新干线车厢与大陆相似;韩国列车车厢有点窄,看起来更旧;俄罗斯车厢是相对最好的。

第六看座位空间,大陆高铁座位大且惬意,有很大的伸腿空间;日本新干线类似,但座位有点硬;韩国高铁座位空间更紧一些;俄罗斯高铁座位空间也很大,入睡恬静。

第七看车上食物,大陆高铁有些有餐车,提供包装好的微波食物;乘务员会推着小车卖种种零食、水果和饮料。

第八看车速,大陆高铁通常运速307公里/小时,“再起号”能达400公里/小时,为四国中最快。

当然就算是这样刘皓在得到新的血继限界的事情上还是离不开布玛的,因为没有布玛刘皓怎么能得到血继限界的基因,更加不可能将自己想要的血继限界的基因送到自己体内的基因面前让它吞噬。

编辑:海杜纯安

发布:2018-07-23 03:32:08

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